柔道がつないだ次のキャリア

——運送業界に入ったきっかけを教えてください。

子どもが生まれ家庭を養うために、しっかりとした収入が得られる仕事に就きたいと思いました。当時はまだ20代。トラックドライバーの仕事を始めてみると自分の性格にも合っていました。気づけば20年以上、ずっとこの業界にいます。
人と話すのがあまり得意な方ではなくて、もともと一人でいることが好きでした。長距離の移動だと12時間ほどずっと一人ですが、まったく苦にならないタイプです。今も本音を言えば、一人で走っている方が楽しいのかもしれません笑。

——勅使川原産業への転職を考えたのはなぜですか？

前職には13年在籍していて管理職になるという話も出ていたのですが、実際には変化はなく給料も上がらず。
将来を考えたときに、このままでいいのかと悩んでいたタイミングで柔道のつながりから勅使川原産業を紹介してもらったんです。それが転職のきっかけになりました。

新人に細かすぎるほど寄り添う理由

——実際に入社してみてのお話を聞かせてください。

入社当初はドライバーとして現場に出ていました。そこから経験を積み、現在は配車や点呼、フォークリフトでの積み下ろし、新人教育を担当しています。気付けば現場全体を見る立場になりました。
とはいえ、性格はあまり変わっていなくて。事務所での雑談も、盛り上がっているのを横で聞きながら「うんうん」と頷いて笑っています。この環境は心地よいですね。

——新人教育も担当しているとのことですが、どのような指導を行っているのでしょうか。

個人差はありますが、新人ドライバーには約2カ月間、同乗して指導を行うこともあります。業界的には異例の手厚さだと感じます。自分が20歳で初めてトラックに乗ったときは、ほっとかれていました。
「どうすればいいの？」と困ったことや不安な経験も沢山しました。あのときの気持ちは今でも覚えています。だからこそ、新人を同じ状況にはさせたくない。その想いが指導方針の根っこにあります。

——具体的には何を教えるんですか？

運転のスピード、車線変更のタイミング、積み方など多岐に渡ります。重いものが下で軽いものが上などです。技術だけでなく、現場での相手企業とのコミュニケーションの取り方、立ち位置まで教えられるものは全て伝えます。細けえって言われますが笑。
ですがマニュアルがあるわけじゃなく、全て経験からしか身に付けられないので自分の経験から挙げられるものは全て渡します。

——未経験でも安心できる環境ですね。

そうですね。自分が新人だったころの経験から、絶対に独りにはさせません。事故やトラブル時の対応なども極力早く駆け付けられるように動きます。そういった環境であることは安心につながっていくと思います。
以前、51歳で未経験から入社した社員がいましたがガッツがあって指導も楽しかったです。コミュニケーションも上手く、謙虚に学ぶ姿勢が印象的でした。経験の有無も、年齢も関係ないことを指導していて感じました。